Aw: Michael's 300ZX Fairlady

Hallo zusammen

Im letzten Jahr habe ich mir den Traum vom eignen Rennboliden verwirklicht und habe mir eine Fairldy zugelegt.
Als ich sie gekauft habe, hatte sie 148'779 km. Alle grösseren Services wurden bereits erledigt (Zahnriemen etc.). Laut dem letzten Verkäufer stammt sie eigentlich aus Seuzach ZH, vielleicht kennt ihr sie?

Zur aktuellen Situation (aktualisiert Anfangs August):
- Mittlerweile 156'00 km
- komplette Front neu lackiert (ohne Motorhaube), war schlecht lackiert worden
- Musikanlage repariert und vervollständigt (kommt aber eine neue rein)
- an der hinteren Stabilisatorstange die neuen Hyperflex Buchsen montiert LINK
- Montage Downpipes von Z1 LINK
- Montage Mittelschalldämpfer von FCP Imports LINK
- Montage Leerlaufkontakt von Z1 LINK
- Montage Chrom Ringe für Tacho von Z1 LINK

Planung:

Interieur:
- Farbabänderung auf Weiss (nur teilweise) LINK
- Rennsitze
- Amaturenbrett (Tacho, Radio, etc.)
- Beleuchtung
- Lenkrad LINK

Motor:
- Abgasanlage:
- Downpipes von Z1 (z1motorsports.com)
- X-Pipe von CZP (conzeptZperformance.com)
- Endschalldämpfer

- Turbotimer
- Ladeluftkühler (original, nur grösser)
- Chip Tuning
- Kühlerschläuche etc.

Fahrwerk:
- Lager ersetzen durch Hyperflex PU Lager
- Akebono Big Brake Kit
- Gewindefahrwerk

Karosserie:
- Spoiler (vermutlich TwinZ Design)
- Heckstossstange (vermutlich TwinZ Design Diffusor)
- Unterbodenbeleuchtung (muss ich eifach Mal haben )
- div. Aufkleber

.

Saut und viel spass mit deinem ZX...

Du wirst ihn also auf der Strasse fahren?
Ist alles eingetragen?

Mfg

Sabrizuta schrieb: Ich seh schon, wäre wieder mal Zeit für einen Workshop.

Ja, LOOOSSSS!!!!!!!!!!

.

An Nismon:

Eingetragen ist alles. Und ja ich werd ihn auf der Strasse fahren.


An Sascha:

Das einzige was momentan Probleme macht ist der Leerlaufstecker (Isolierung gerissen und dadurch total korrodiert). Ausserdem ist er nach ein paar Wochen stehen mal kurz nur auf ein paar Zylindern gelaufen (k.A. wieso war nach ein paar Km wieder i.O.).

Sonstige Probleme:

Öldrucksensor steigt manchnmal aus
Tacho steigt manchmal aus

Fehler hatte er bis vor ein paar Wochen keine. Mit was lest ihr eigentlich Fehler aus?

Achja noch was wichtiges: Beziehe jetzt meine eigene Bastelwerkstatt. Natürlich nur meinem Z vorbehalten werde mich mal diesen bis nächsten Monat vorallem den Fahrwerkslagern widmen!
Ausserdem werde ich im ersten Post dieses Threads immer wieder Aktualisierungen durchführen inkl. Links der Lieferanten (bin da auf ein paar sehr nützliche Seiten gestossen bei meiner Suche nach Teilen!)
Gruss Michi

PS: workshop??? Ich bitte darum!!!!

Gruss Michi

Danke, das Kabel habe ich bereits

Momentane Situation:
Fahrwerkslager werden in den nächsten 2 Wochen ersetzt (Hyperflex Master Bushing Kit, Lieferant: Hyperflex, USA)
Downpipe bestellt (Z1, USA)
X-Pipe bestellt (Lieferant SZ, USA)

Nächste Stufe wäre:

Abklärung wegen Chiptuning also auch Motor prüfen
Heckstossstange inkl. Spoiler

Hast du

naja das Problem ist dass ich die Heckpartie in der Winterpause eingeplant habe und Kohle hab ich momentan keine da ich alles für Zahnriemen, neuen MSD und Downpipes ausgegeben habe

gruss

diesen Monat:
- Downpipes von Z1 Mororsports (z1motorsports.com) in den USA
- Mittelschalldämpfer von Zcrentre.co.uk
- Ganghebel, hat Spiel
- Schloss Fahrerseite: klassiker, das Kunststoffteil am Drehzylinder ist gebrochen. Das neue ALU Teil ist auch von Z1!
- Leerlaufkontakt wechseln, korrodiert. Lieferant ist ebenfalls wieder Z1...
- Tacho Ringe montieren von Z1

September:
- Turbos auf Spiel kontrollieren
- Rücklichter abdunkeln (lackieren/kleben)
- "Z"-Superman Alu Zeichen ab auf die Motorhaube
- Spritzschutz Radkasten reparieren
- NOS Kleber entfernen (Vorbesitzer ) und VORHANDENE MARKEN auftragen also Akebono, Kosei, Nismo, Greddy, Z1 Motorsports, Audiomarken... aber sind momentan nur Entwurf


weitere Infos folgen!
auf die Winterpause freu ich mich am meisten!

So laut Planung sollte es so weitergehen:

Oktober:
- Turbotimer (welchen weiss ich noch nicht, zuerst mal gut informieren)
- Spur kontrollieren
- Innenraum inkl. Beleuchtung
- Zahnriemen

November (WIRD DANN STILLGELEGT, Winterpause!)
- komplettes Heck in Angriff nehmen d.h. Heckstossstange+ Spoiler+ Heckklappe

Dezember:
- Motorhaube revidieren (sieht schrecklich aus, urschlecht gemacht)
- Spritzschutz vorne/hinten reparieren
- LMM ersetzen (hat Riss im Netz)
- Zündkerzen wechseln

Januar:
- Lenkrad
- Unterbodenbeleuchtung
- Audioanlage überarbeiten

mal schauen ob ich meine Termine einhalten kann bin jetzt Mal optimistisch hehe